Бом цилиндар на категорија на багер: Хидрауличен цилиндар со клип со една прачка

Бом цилиндар од материјал за багер: дуктилно железо QT600-7 Q355D 20# челик, итн. Се прифаќаат челични модели наведени од клиентите.

Бом цилиндар од марки за заптивки за масло за багер: Јапонски NOK, Паркер заптивка за масло, MAPKER, шведски SKF, еквивалентни марки, марки наведени од клиентот се прифаќаат.

Начин на монтирање на Boom цилиндар на багер: Монтирање со обетки на двата краја

Бом цилиндар на полиња за примена на багерот: хидрауличен цилиндар за багер

Бом цилиндар на багерот Вовед во производ: Хидрауличниот цилиндар на багерот обработен и произведен од нашата компанија, главата на цилиндерот и капакот на цилиндерот се изработени од валани челик и леано железо, а исто така може да се обработуваат со материјали специфицирани од клиентот. Бурето на цилиндарот е изработено од мелење и обработка на бесшевни челични цевки. Направете внатрешната дупка да постигне висока мазност, да го намалите внатрешното триење и да го продолжите работниот век на заптивката. Секоја серија купени материјали има извештај за проверка на материјалот, а нејзините материјали и својства на материјалот се строго во согласност со барањата на клиентите.

Опис на производот на цилиндарот на багерот:

Како извршна структура на клучните дејства на багерот, хидрауличниот цилиндар на корпата на багерот е исто така многу важен активирач во хидрауличниот систем. Генерално се состои од блок на цилиндри, шипка од цилиндри (клипна шипка) и заптивка. Внатрешноста на блокот на цилиндерот е поделена на два дела со клип. Секој дел од цилиндарот за масло има соодветно дупка за масло. Бидејќи односот на компресија на течноста е многу мал, кога маслото ќе влезе во една од дупките за масло, клипот ќе се турка за да се направи масло за празнење на другата дупка за масло, а клипот ја придвижува клипната шипка да се прошири (повлече).

Одличен материјал за цилиндрите:

Нашата компанија обработува и произведува хидраулични цилиндри за багери. Главата на цилиндерот и капакот на цилиндерот обично се направени од валани челик или железо. Бурето на цилиндерот е изработено од челична цевка без шевови или леано челик ZG230-450 или леано челик ZG270-500 и леано челик ZG310-570. Ова може да Обработката на внатрешната дупка до висока осветленост на површината може да го намали внатрешното триење и да го продолжи животниот век на заптивката. Поголемиот дел од клипот на цилиндерот за масло е направен од леано железо или леано челик, а клипот е фиксиран на клипната шипка користејќи оригинален процес. Во исто време, ние исто така прифаќаме материјали специфицирани од клиентите за обработка и производство.

Клипната шипка е генерално направена од челик со висока цврстина, а нејзината површина се обработува со карбуризирање и гаснење, мелење, полирање и тврдо хромирање за да се направи клипната шипка отпорна на абење и корозија. За агресивни опкружувања за сервисирање, ние обично користиме клипни шипки од нерѓосувачки челик, кои можат да бидат обложени со хром за да се спротивстават на абењето. Водечкиот чаур се користи за поддршка на клипната шипка кога се движи напред и назад. Повеќето од нив се направени од еластично железо и обично може да се отстранат без расклопување на целиот цилиндар.

Материјал и структура за заптивки

Кога е монтирана заптивката на клипната шипка, таа обично вклучува прстен за прав однадвор за да се отстрани правот и да се исчисти од клипната шипка. За да се избегне вдишување, се користи главно заптивка за запечатување на притисокот на цилиндерот. Цилиндрите со низок притисок, исто така, треба да додадат тампон за притисок на маслото пред главната заптивка за да го намалат притисокот на маслото што го доживува главниот прстен за заптивка и да го подобрат ефектот на запечатување и работниот век на главниот прстен за заптивка. Заптивките обично се направени од нитрилна гума, зрнест прстен, полиуретан, флуорогума или наполнет политетрафлуороетилен (тефлонски). Општо земено, О-прстените се користат во статички места за заптивање како што се цилиндри и водилки, клипови и шипки, итн.

Бом цилиндар на функцијата и примената на багерот

Со напредокот на технологијата за обработка, Qingdao Micro Precision Machinery Co., Ltd. постигна голем број технолошки откритија на ова поле по години технолошки иновации и оптимизација на перформансите. Компанијата веќе има можност да произведува хидраулични цилиндри во голем обем. Сите хидраулични цилиндри испорачани од фабриката се тестирани на тест клупи под висок притисок и се придружени со извештаи за тестирање. Со доверливо обезбедување квалитет, хидрауличните цилиндри што ги произведува се погодни за багери Komatsu, багери Hitachi, багери Carter, багери Kobelco и багери Doosan Daewoo. Модерен багер. Багери Сумитомо. Багер Kato, Багер на куќиште, багер Volvo. Liugong багери, Sany багери и други серии.

Развојен тренд на цилиндар на багер Технологија

1: Заштеда на енергија

Заштедата на енергија е суштината на нашиот сегашен развој. Хидрауличните цилиндри се извршните компоненти на багерите, а заварувањето со триење игра клучна улога во заштедата на енергија на целиот хидрауличен систем на багерот. Затоа, развојот и производството на заштеда на енергија, лесни и минијатуризирани хидраулични цилиндри е Основата на нашиот развој е исто така наша предност.

2. Еколошки

Во моментов, медиумот за пренос на хидраулични цилиндри за багери е хидраулично масло. Хидрауличкото масло не може да избегне истекување и испарување при употреба, што ќе има одредено влијание врз животната средина. Затоа, развојот на нови водени медиуми, хибридни хидраулични цилиндри или електронски цилиндри ќе станат идната развојна насока.

3. Нови материјали и нови технологии

Како што барањата за живот, перформанси и стабилност на багерите стануваат сè повисоки и повисоки, истражувањето за нови материјали и нови технологии за хидраулични цилиндри посветени на багерите доби широко внимание. Во моментов, материјалот на хидрауличните цилиндри е главно челик. Во иднина ќе се развива во насока на легиран челик, легура на алуминиум, керамика и синтетички органски полимерни материјали.

Безбедносна тампон функција на цилиндерот на стрелата на багерот: Според потребите, лесно може да се инсталираат разни вентили со специјално бавно враќање, рамнотежа за броење и функции за итно исклучување. Исто така, има вграден тампон механизам кој го апсорбира шокот на крајот на ударот. За да се обезбеди побезбедна употреба на цилиндерот.