Промена на бојата на хидрауличниот цилиндар на багерот како да се оди

Првата точка е хидрауличното масло, адитивите во хидрауличкото масло ќе се лепат на цилиндерот на одредена температура и притисок, а со тоа ќе ја променат бојата. Второ, различни марки, различни етикети на хидраулично масло измешано. Бидејќи адитивите во хидрауличкото масло се различни и предизвикани од

Третиот проблем со празнината може да предизвика слојот на абениот прстен и материјалот на заптивката да се залепат на површината на цилиндерот поради високата температура, а потоа да ја обезбојат. Оваа ситуација во основа ќе се појави на еден цилиндар и нема да се појави на сите цилиндри, ако сакате да ја решите, заменете го заптивката или прстенот за носење може да се реши.

Четврто, промената на бојата на цилиндерот предизвикана од температурната разлика, честата промена на температурата на предниот цилиндар, ќе биде поочигледна кога температурната разлика е голема. Преку горенаведената анализа, можеме да заклучиме дека промената на бојата на цилиндерот е безопасна, тоа е само затоа што има обоени материи прикачени на површината на цилиндерот, тоа нема да предизвика дополнителна штета, не влијае на употребата на.