Видови заптивки на хидраулични цилиндри

Во многу конструктивни стилови, хидрауличните цилиндри содржат заптивна жлезда со специфичен тип на хидраулична заптивка за да се спречи истекување на маслото под притисок во цилиндерот од интерфејсот помеѓу поврзувачката шипка и главата на цилиндерот. Предноста на заптивната жлезда е тоа што лесно се отстранува за да се замени заптивката.

Заптивната жлезда обично содржи примарни заптивки, секундарни заптивки или тампон заптивки, елементи за лежиште, стругалки и статични заптивки. Во некои случаи, особено во мали хидраулични цилиндри, жлездата на шипката и елементите на лежиштето се направени од еден монолитен обработен дел.

Хидрауличните заптивки се исти како и самите цилиндри, се засноваат на работниот притисок на цилиндрите, брзината на цилиндерот, работната температура и примената што треба да се специфицира. Заптивките што се користат на хидрауличните цилиндри се динамични и мора да бидат способни да го издржат абењето и кинењето на телескопската шипка на клипот.

Пломбите обично се направени од нитрилна гума, флуорогума или полиуретан и така натаму. И пломбите се најпогодни за употреба во средини со ниски температури. При високи температури, хидрауличните заптивки направени од флуоројаглерод се подобар избор. Достапни се и метални заптивки, честопати користејќи бронза како материјал за запечатување. Бришачите обично се направени од полиуретан и се користат за елиминирање на загадувачите како што се вода, нечистотија и прашина, што може да предизвика сериозно оштетување на ѕидовите на цилиндерот, прачките, заптивките и другите внатрешни компоненти.