Како да се сменат грешки во бучавата во олеснувачките вентили?

Како еден од важните хидраулични вентили во хидрауличниот систем,олеснувачки вентилГлавно функционира за да се одржи притисокот на хидрауличниот систем или да се обезбеди заштита од безбедност. Скоро се користи во сите хидраулични системи, а неговите перформанси имаат значително влијание врз нормалното работење на целиот хидрауличен систем.

Факторите што предизвикуваат бучава во вентилите за олеснување

За време на работењето на релјефните вентили, вообичаените грешки вклучуваат бучава, вибрации, радијално заглавување на јадрото на вентилот и неуспехот на регулирање на притисокот, итн. Грешки во бучавата се оние што треба прво да се елиминираат.

Компонентите кои се склони кон генерирање на бучава во хидраулични уреди, генерално, се сметаат за пумпи и вентили, меѓу кои релјефните вентили и вентилите за контрола на електромагнетната насока се главните. Постојат многу фактори кои создаваат бучава. Бучавата на вентилот за олеснување може да се подели на два вида: звук на брзина на проток и механички звук. Бучавата во звукот на брзината на протокот главно се создава од причини како што се вибрации на нафта, кавитација и хидрауличен шок. Механичкиот шум главно се генерира од влијанието и триењето на деловите во вентилот и другите причини.

Мерки за намалување или елиминирање на бучавата и вибрациите

Неговата стапка на појава е поврзана со фактори како што е конфигурацијата на гасоводот за поврат на маслото, стапката на проток, притисокот и температурата на маслото (вискозност). Под нормални околности, кога дијаметарот на цевката е мал, стапката на проток е ниска, притисокот е голем, а вискозноста на маслото е ниска, стапката на појава на само-возбудени вибрации е висока. Мерките за намалување или елиминирање на бучавата и вибрациите на пилот-управуваните вентили за релјеф, генерално, треба да инсталираат елементи за амортизација на вибрации во делот за пилотски вентил.

Ракавот за амортизација на вибрациите генерално е фиксиран во предната комора на пилотскиот вентил, односно во резонантната комора и не може да се движи слободно. Сите ракави за амортизација на вибрациите се опремени со разни дупки за амортизација за да се зголемат амортизацијата и да се елиминираат вибрациите. Покрај тоа, поради додавање на делови во резонантната празнина, волуменот на резонантната празнина се намалува. Кога маслото е под негативен притисок, нејзината вкочанетост се зголемува. Врз основа на принципот дека компонентите со поголема вкочанетост се со помала веројатност да резонираат, можноста за резонанца може да се намали.

Влошките за амортизација на вибрациите обично се во координација со движењето на резонантната празнина и можат да се движат слободно. На предната и задната и задната и задната страна на амортизираната подлога на вибрациите има подлога за амортизација. Кога маслото тече, може да произведе амортизација за промена на оригиналната ситуација на проток. Поради додавање на подлогата за амортизација на вибрациите, додаден е дополнителен елемент на вибрации, нарушувајќи ја оригиналната резонантна фреквенција. Резонантната празнина додаде влошки за амортизација на вибрации, што исто така го намалува волуменот и ја зголемува вкочанетоста на маслото под притисок, со што се намалува можноста за резонанца.

Приклучокот за завртки за амортизација на вибрациите е обезбеден со мала дупка за складирање на воздухот и раб. Поради присуството на воздух во малата дупка за складирање на воздухот, воздухот се компресира кога е под притисок. Компресираниот воздух има ефект на апсорпција на вибрации и е еквивалентно на минијатурен апсорбиран на вибрации. Кога воздухот е компресиран во малата дупка, маслото се наполни. Кога се проширува, маслото се турка надвор. Ова додава дополнителен проток за промена на оригиналната ситуација на проток. Затоа, може да ги намали или елиминира бучавата и вибрациите.

Покрај тоа, ако самиот вентил за олеснување не се собере или се користи правилно, тоа исто така ќе предизвика вибрации и ќе генерира бучава. На пример, во случај на концентрик од три пресециолеснувачки вентили, ако концентричното вклопување на трите делови е неправилно за време на склопувањето, ако стапката на проток е преголем или премал за време на употребата, или ако конусниот вентил е ненормално итн, итн. Во овој случај, треба да се изврши внимателна инспекција, прилагодување или замена на делови.

Заклучок

Ако се појави дефект на бучава во вентилот за олеснување, почетниот чекор треба да биде да се испита нејзината причина. Последователно, во зависност од различните причини, дефектот може да се поправи преку методи како што се додавање на компоненти на амортизација на вибрации, испитување и прилагодување на внатрешните механизми на вентилот, меѓу другите.

Да ја зајакне безбедноста и сигурноста на вашиот хидрауличен систем и доколку треба да се зависиолеснувачки вентилиили блокови за олеснување на вентилите, ве молиме контактирајте не веднаш. Како специјалист снабдувач на хидраулични компоненти, ние сме посветени да ви даваме премија производи и услуги.